ERJ145XR

旨在带您遨游更远目的地的机型

为满足直达航班的市场需求,我们开发了ERJ 145XR延程机型。这款机型不仅具有ERJ喷气系列机型间的通用性所带来的成本节约,而且延程后航程可达2,000海里,助力航空公司扩大既有航线网络,同时开拓新的机遇。

ERJ145XR 机型详情

智能机队

经济性

性能

客舱

环境

航程

智能机队

平衡运营

确保航班频次与载客量之间的适当平衡,以保持航空公司的竞争力与盈利能力,是我们的智能机队理念的核心。

为机队增添ERJ喷气系列飞机,而不是在高峰期用大型飞机飞一次或两次,可缓解全天的需求。不仅乘客拥有更多的航班选择,而且航空公司可在高盈利航线上部署大型飞机。

经济性

有效开拓新的支线机会

该系列机型之间的高度通用性可减少配件要求,允许使用相同的地面保障系统,而且有助于标准化培训和维护流程,从而降低成本,提高零部件物流效率并且增加利润。

由于ERJ喷气系列对机组人员的资质要求相同,因此相关的培训工作在该行业中可谓最简单的工作之一。得益于同系列所具有的优势,航空公司调度人员和机组排班规划人员将能够轻松应对航班紧急变更。

像ERJ系列这样载客量较小的机型,可降低新市场开辟风险。随着需求增长,航空公司可增加ERJ系列飞机的航班频次,直到载客量需要大型飞机时。

性能

设计的坚固耐久性

ERJ喷气系列专为支线应用而开发。然而它并非专为其它应用场景的设计的扩展或缩小,而是全面优化的支线喷气飞机系列。

ERJ喷气系列飞机已屡次证明自我。75,000个飞行小时或60,000次无裂纹设计的寿命,充分证明ERJ喷气系列飞机的设计坚固耐久性。中央维护计算机(CMC)支持实时监测和自动查找故障。

客舱

宽敞、舒适,备受机组人员和乘客青睐

驾驶舱方面,飞行员可领略暗舱设计及低噪音设计理念,这种理念能最大程度发挥人体工学设计优势,增强安全性,同时减少飞行员工作量。

客舱内无不展现每一个设计细节。头顶行李箱采用节省空间的可伸缩面板,且客舱内不设中间座位,座位间距达31英寸。每一名乘客的座位靠窗或靠通道。

三厨房可选布局方案使得航空公司能够定制供应其标准的航空餐饮和客舱服务,而且所有客舱在设计时,均考虑机组效率和易维护性。

环境

环保设计

ERJ145XR机型的以下化学物排放值(幅度)均远低于CAEP/6限值:

碳氢化合物(克/千牛)…….. 12.4 (36.7% 幅度)

一氧化碳(克/千牛)…. 109.1 (7.5%)

氮氧化物(克/千牛)…. 44.5 (23.5%)

烟气(商检标准)…….. 0.0 (100%)

ERJ 135机型发出的噪声远低于FAR 36针对起飞(89.0 EPNdB)、跑道侧方噪音测量线(94.0 EPNdB)和进场(98.0 EPNdB)的限值。

EPNdB值(裕量,单位dB)

起飞 …… 80.1 (8.9)

跑道侧方噪音测量线 ……… 85 (9)

进场 …… 92.5 (5.5)

航程

延程型和长航程型,助力飞得更远

超长航程(XR)型在乘客满员的情况下,航程最远达2,000海里(3,057千米)。

选择您附近的城市,了解50座ERJ机型的最远飞行距离*。

*航程仅供参考,基于国际标准大气标准温度、零风和最高额定乘客人数,单舱布局,不用于制定飞行计划和航空调度。

  •   ERJ-135
  •   ERJ-140
  •   ERJ-145
  •   ERJ-145XR

ERJ145XR 机型规格

重量与有效载荷

最大起飞总重
24,100 千克 / 53,131 磅
最大着陆总重
20,000 千克 / 44,092 磅
最大有效载荷
5,909 千克 / 13,027 磅
最大可用油量^
5,973 千克 / 13,168 磅 (7,438 升 / 1,965 加仑)

标准座位数

客舱布局
31英寸座位间距,50座

性能

最大巡航速度
0.80 马赫
爬升至FL350的时间*
15 分钟
起飞场长**
1,340 米 / 4,396 英尺
起飞场长***
2,070 米 / 6,791 英尺
着陆距离****
1,430 米 / 4,692 英尺
飞行高度
37,000 英尺
航程****
2,000 海里 / 3,706 千米

^燃油密度:0.803 千克/升(6.70磅/加仑)
*400海里起飞总重(TOW),满载乘客(PAX)**400海里起飞总重,满载乘客,国际标准大气(ISA),海平面***最大起飞总重(MTOW),国际标准大气,海平面
****最大着陆总重(MLW),国际标准大气,海平面

直飞性能
舱内空间
人体工程学设计优势