挪威威德罗航空完成全球首架E190-E2首次商业航班

挪威威德罗航空完成全球首架E190-E2首次商业航班

2018年4月24日 挪威卑尔根 ——斯堪的纳维亚地区最大的支线航空公司——威德罗航空今天成功完成全球首架巴航工业E190-E2首个载客商业航班。这架注册号为LN-WEA的E190-E2所执飞的航班班次为WF622,于当地时间早晨7:56从卑尔根机场起飞,并在9:39左右降落在特罗姆瑟机场。本次航班的机票全部售罄。

随着本次航班的成功完成,标志着巴航工业在成功的当前一代E-喷气系列飞机基础上研发的新一代E-Jets E2机型中的首款机型——E190-E2正式投入商业运营。三款机型中最大的一款机型E195-E2预计将于2019年开始交付,而最小的一款机型E175-E2预计将于2021年开始交付。

巴航工业商用航空总裁兼首席执行官约翰·斯莱特里(John Slattery)表示:“今天无论对于E-喷气系列飞机项目还是对于巴航工业而言,均是具有历史意义的一天!E190-E2首个商业航班的成功完成与团队这几年的辛勤工作和严格遵守项目规划密不可分。我坚信:威德罗航空的乘客们都会爱上乘坐这一架绿色涂装的E190-E2。”

航班上的乘客在本次672海里(1111.2公里)的航程中,充分体验了E190-E2所带来的安静与环保的乘坐体验。E190-E2具备了同级别机型中最低的外部噪音和污染排放级别,与当前一代E190相比,燃油消耗降低了17.3%。

全新设计的E2客舱内饰采用了新的声音处理技术和更安静的空调系统,且储存空间更大,为乘客带来绝佳的出行体验。在部分飞行条件下,E2客舱的噪音水准要比同级别竞争机型低50%。

通过采用低阻和低噪的机身设计,结合飞机优异的场地性能,E190-E2可实现业界最优秀的外部噪音排放水平。这些性能降低了对发动机推力的要求,从而使E2系列飞机在进近和起飞过程中更为安静。
在飞机降落后,威德罗航空总裁兼首席执行官斯坦·尼尔森(Stein Nilsen)表示:“今天,我们要一起欢庆威德罗航空开启了一个新时代,因为威德罗航空公司机队迎来了首架喷气飞机。我们十分荣幸,能成为首架E2系列飞机的启动用户,并坚信:随着E2系列飞机的加入,威德罗航空将拥有一个光明的未来。”

威德罗航空在今年还会接收两架E190-E2,并拥有另外12架E2系列机型的购买权。如所有购买权均转换为确认定单,则双方合同价值将达近8.73亿美元。

巴航工业是全球150座级及以下商用航空制造的领先企业,拥有100余家运营ERJ系列和E-喷气系列飞机的客户,遍布全球。仅E-喷气系列飞机,巴航工业在全球已获得1800余架确认定单,交付量超过1400架。通过一系列灵活的商业用途,E-喷气系列飞机重新定义了支线飞机的概念。

关于威德罗航空公司
作为斯堪的纳维亚地区最大的支线航空公司,威德罗航空公司拥有3,000名员工,营业额高达35亿挪威克朗。该航空公司每年搭载近280万人次的乘客,并能够提供46个挪威境内外航班。

威德罗航空公司日均航班超过450个班次,而其在挪威境内可覆盖的机场数就达到其它航空公司的两倍之多。如今,威德罗航空公司的业务网络包括60%的商业航线,以及40%的公共服务义务(PSO)航线。

关于E-Jets E2喷气系列飞机
巴航工业E-Jets E2喷气系列飞机是在久经验证平台上研发的高科技标杆之作。该系列飞机在发动机、机翼和航电系统等方面均采用了最前沿科技,是同级别中最高效的机型,并与当前一代E-喷气系列飞机保持了高度通用性。性能提升包括高度符合空气动力学的高展弦比机翼设计、性能提升的系统和航电设备、第四代全电传操纵系统、普惠静洁动力高涵道比涡扇发动机(E175-E2采用PW1700G,E190-E2及E195-E2均采用PW1900G)。这些先进技术的采用,让E-Jets E2系列机型成为全球最高效的单通道喷气飞机,在燃油消耗、污染物和噪音排放及维修成本上,均实现了10%以上的降低。同时,由于计划维护时间降低,可带来更高的效益。E-Jets E2喷气系列飞机可带来大型双引擎窄体机相近的单座成本,但航段成本却大幅度降低。这些成本的降低将为航空公司在降低新市场拓展风险和机队扩张方面带来新机遇。E195-E2预期将于2019年投入商业运营,E175-E2将于2021年投入运营。

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